Iveco Eurocargo 150EW – mistrz zadań specjalnych w terenie i na szosie

W świecie średnich ciężarówek, gdzie większość modeli projektowana jest wyłącznie z myślą o asfalcie, Iveco Eurocargo wyróżnia się jako konstrukcja niezwykle wszechstronna. Szczególne miejsce w gamie zajmuje wariant 4×4, oznaczany jako 150EW. To pojazd, który łączy ładowność i ergonomię klasycznej ciężarówki dystrybucyjnej z dzielnością terenową rasowej terenówki. Jest to propozycja skierowana do specyficznego, wymagającego klienta: firm energetycznych, służb komunalnych, straży pożarnej czy przedsiębiorstw budowlanych pracujących w trudnym terenie.

Konstrukcja, która nie boi się wyzwań

Sercem modelu Iveco Eurocargo 150EW jest solidna rama wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości. To ona pozwala na montaż ciężkich i skomplikowanych zabudów, takich jak podnośniki koszowe, żurawie HDS, wiertnice czy zabudowy pożarnicze. W przeciwieństwie do konkurencji, która często adaptuje szosowe podwozia do lekkiego terenu, Iveco Eurocargo w wersji 4×4 zostało zaprojektowane od podstaw do pracy w błocie, piachu i na stromych podjazdach.

Stały napęd na cztery koła, blokady mechanizmów różnicowych (przedniego, tylnego i międzyosiowego) oraz reduktor sprawiają, że auto wjedzie tam, gdzie inne pojazdy grzęzną. Prześwit jest imponujący, a kąty natarcia i zejścia pozwalają na pokonywanie rowów i nasypów bez obawy o uszkodzenie zderzaków czy zbiorników paliwa.

Komfort pracy w trudnych warunkach

Praca w terenie jest wyczerpująca, dlatego inżynierowie Iveco zadbali o to, by kabina Eurocargo była oazą spokoju. Ergonomia wnętrza stoi na najwyższym poziomie. Wszystkie przełączniki są pod ręką, fotele posiadają szeroki zakres regulacji i amortyzację, co jest kluczowe podczas jazdy po bezdrożach. Widoczność z miejsca kierowcy jest doskonała, co ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach, np. na leśnych duktach czy placach budowy.

Warto wspomnieć o silnikach Tector. To jednostki, które słyną z elastyczności. Wysoki moment obrotowy dostępny już przy niskich obrotach pozwala na precyzyjną jazdę w terenie bez konieczności „piłowania” silnika, co przekłada się na jego trwałość i niższe zużycie paliwa. Jednocześnie na asfalcie Eurocargo zachowuje się cywilizowanie – jest ciche, dynamiczne i prowadzi się pewnie.

Uniwersalność zastosowań

Model 150EW (o DMC 15 ton) to idealny kompromis między lekkością a ładownością. Jest wystarczająco kompaktowy, by wjechać w wąskie miejsca, ale na tyle mocny, by zabrać na grzbiet kilka ton sprzętu i materiałów. To sprawia, że jest chętnie wybierany przez zakłady energetyczne do usuwania awarii sieci w trudno dostępnych miejscach. Służby drogowe wykorzystują go jako pługopiaskarkę, która poradzi sobie w najcięższej zimie, a strażacy cenią go jako bazę pod średnie samochody ratowniczo-gaśnicze (GBA). To prawdziwy „wół roboczy”, który nie boi się ubrudzić, a jednocześnie oferuje technologię i bezpieczeństwo na miarę XXI wieku.